ब्रेक मास्टर सिलेंडर फोर्कलिफ्ट के हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम का दिल है।
इसकी प्राथमिक भूमिका ब्रेक पेडल से यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करना है,
फोर्कलिफ्ट को धीमा करने या सुरक्षित रूप से रुकने में सक्षम बनाना।
फ़ीचर एवं कार्य:
ब्रेक मास्टर सिलेंडर एक महत्वपूर्ण हाइड्रोलिक घटक है। जब ऑपरेटर दबाता है
ब्रेक पेडल, मास्टर सिलेंडर आवश्यक हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है, जो तब होता है
प्रत्येक पहिये पर ब्रेक द्रव के माध्यम से पहिया सिलेंडरों या कैलीपर्स तक संचारित होता है।
सुरक्षित और कुशल रोकथाम के लिए यह प्रक्रिया आवश्यक है।
काम के सिद्धांत:
1. बलपूर्वक इनपुट: ब्रेक पेडल को दबाने से एक पुश रॉड पर धक्का लगता है, जो अंदर पिस्टन को सक्रिय करता है
मास्टर सिलेंडर.
2. हाइड्रोलिक दबाव उत्पादन: पिस्टन ब्रेक द्रव को संपीड़ित करते हुए आगे बढ़ता है।
प्राथमिक कप सील रिटर्न पोर्ट को अवरुद्ध कर देती है, जिससे दबाव बनने लगता है।
3. ब्रेक अनुप्रयोग: दबावयुक्त द्रव एक चेक वाल्व खोलता है और ब्रेक लाइनों के माध्यम से प्रवाहित होता है
पहिए के सिलिंडरों तक, पहिए को रोकने के लिए ब्रेक शूज़ को ड्रम के विरुद्ध मजबूर करना।
4. मुक्त करना: जब ब्रेक पेडल छोड़ा जाता है, तो एक रिटर्न स्प्रिंग पिस्टन को पीछे धकेलता है।
दबाव कम हो जाता है, और ब्रेक द्रव मास्टर सिलेंडर में वापस आ जाता है।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर का उपयोग विभिन्न प्रकार के फोर्कलिफ्ट में किया जाता है, टोयो जैसे निर्माताओं से,
कोमाट, मित्सु और टीसीएम, कुछ प्रणालियों में, कम करने के लिए मास्टर सिलेंडर को ब्रेक बूस्टर के साथ जोड़ा जाता है
ऑपरेटर द्वारा आवश्यक पेडल बल।
