एक इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट बैटरी ऊर्जा भंडारण इकाई हैके सभी विद्युत कार्यों को शक्ति प्रदान करता है
फोर्कलिफ्ट, शामिलगाड़ी चलाना, उठाना, नीचे करना और स्टीयरिंग. यह एक महत्वपूर्ण घटक है
निर्धारित करता हैफोर्कलिफ्ट कारनटाइम, प्रदर्शन और स्वामित्व की कुल लागत।
इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट बैटरियों के दो प्राथमिक प्रकार हैं:पारंपरिक लेड-एसिड बैटरियां
औरलिथियम-आयन बैटरियां.
लीड-एसिड बैटरियां
वे अपनी सिद्ध प्रौद्योगिकी के कारण दशकों से उद्योग मानक बने हुए हैं
कम प्रारंभिक लागत.
लागत:कम अग्रिम पूंजी निवेश.
रखरखाव:बाढ़ वाले प्रकारों को नियमित रूप से पानी देने, समानीकरण चार्जिंग और सफाई की आवश्यकता होती है
काजंग को रोकने के लिए टर्मिनल। VRLA प्रकार रखरखाव निःशुल्क हैं।
चार्जिंग:एक लंबे चार्जिंग चक्र की आवश्यकता होती है, आम तौर पर 8-10 घंटे, इसके लिए अक्सर इसकी आवश्यकता होती है
बैटरी स्वैपप्रति ट्रक 2-3 बैटरियों वाला सिस्टम।
ऊर्जा घनत्व:कम। वे बहुत भारी और बोझिल होते हैं, अक्सर फोर्कलिफ्ट के हिस्से के रूप में काम करते हैं
प्रतिभार.
जीवनकाल:छोटा चक्र जीवन, आमतौर पर 1,000 से 1,500 चक्र। समय के साथ प्रदर्शन में गिरावट आती है।
संचालन:अवसर चार्जिंग के लिए उपयुक्त नहीं, ब्रेक के दौरान यादृच्छिक चार्जिंग,
गहरे डिस्चार्ज से बैटरी स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती है।
लिथियम-आयन बैटरियां:
आधुनिक विकल्प, इन्हें बिल्ट-इन के साथ पूर्ण बैटरी सिस्टम के रूप में एकीकृत किया गया है
बैटरी प्रबंधनप्रणाली।
लागत:उच्च प्रारंभिक खरीद मूल्य, लेकिन इसके जीवनकाल के दौरान स्वामित्व की कुल लागत अक्सर कम होती है
कोकम किया हुआऊर्जा और रखरखाव की लागत।
रखरखाव:बिल्कुल रखरखाव-मुफ़्त. न पानी देना, न एसिड गिरना और न ही सफाई
आवश्यक।
चार्जिंग:तेज़ चार्जिंग क्षमता। 1-2 घंटे में 80-100% तक चार्ज किया जा सकता है।समर्थन
अवसरचार्ज करना,आमतौर पर, प्रति ट्रक एक बैटरी पर्याप्त होती है।
ऊर्जा घनत्व:उच्च, वे लेड एसिड बैटरियों की तुलना में काफी हल्के और अधिक कॉम्पैक्ट होते हैं
कासमकक्षक्षमता। ट्रक को वजन घटाने के लिए अतिरिक्त गिट्टी की आवश्यकता हो सकती है।
जीवनकाल:बहुत लंबा चक्र जीवन, आम तौर पर 3,000 से 5,000 चक्र, जो अक्सर फोर्कलिफ्ट से भी अधिक समय तक चलता है।
संचालन:कोई स्मृति प्रभाव नहीं. किसी भी स्थिति में चार्ज किया जा सकता है. लगातार शक्ति प्रदान करता है
आउटपुटजब तकपूर्णतया समाप्त।
लेड {{0}एसिड और लिथियम {{1}आयन बैटरियों के बीच चयन निर्भर करता हैपरिचालन आवश्यकताएँ और
बजटविचार.
सीसा-अम्ल रहता है एकल शिफ्ट संचालन के लिए एक लागत{{0}प्रभावी समाधानकम उपयोग के साथ और
जहां प्रारंभिक लागत हैप्राथमिक चालक.
लिथियम-आयन के लिए बेहतर विकल्प हैबहु{{0}शिफ़्ट, उच्च-तीव्रता संचालनकहाँअपटाइम,
ऊर्जाक्षमता,और न्यूनतम रखरखाव महत्वपूर्ण है. प्रारंभिक निवेश प्रायः अधिक होता है
द्वारा उचित ठहराया गयामें महत्वपूर्ण बचतसमय के साथ परिचालन लागत।
