एक ग्राहक को अपना 100,000वां पुनर्निर्मित फोर्कलिफ्ट वितरित किया
जैसे-जैसे फोर्कलिफ्ट उद्योग तेजी से लिथियम विद्युतीकरण, स्वचालन और कम {{0}कार्बन विनिर्माण पर चर्चा कर रहा है,
औद्योगिक वाहन का जीवनकाल बढ़ाना भी संसाधन खपत को कम करने का एक महत्वपूर्ण मार्ग बनता जा रहा है
और कार्बन उत्सर्जन। पिछले महीने, जर्मन जुंगहेनरिच ग्रुप ने अपने सेकेंड हैंड इक्विपमेंट सेंटर की घोषणा की थी
ने अपने 100,000वें औद्योगिक वाहन का पुनः निर्माण पूरा कर लिया है। महत्वपूर्ण 10वां वाहन ETV 216i था
पहुंच ट्रक, जिसे व्यवस्थित रूप से नवीनीकृत किया गया और शुरुआत में इतालवी रसद सेवा कंपनी एमवीएन को सौंप दिया गया
इसका दूसरा परिचालन चक्र।
जुंगहेनरिच के अनुसार, किसी मौजूदा वाहन का औद्योगिक पुनर्निर्माण कार्बन डाइऑक्साइड समकक्ष को कम कर सकता है
नए औद्योगिक वाहन के निर्माण की तुलना में (CO₂e) उत्सर्जन 80% तक, जबकि वाहन का 99% तक
मूल सामग्री का पुन: उपयोग या पुनर्चक्रण किया जा सकता है। इसका मतलब यह है कि "में व्यापार करें"फोर्कलिफ्ट का एकमात्र विकल्प नहीं है: फ्रेम,
गैन्ट्री, और बड़ी संख्या में यांत्रिक और विद्युत घटकों वाले उपकरण जिनमें अभी भी शेष जीवन हो सकता है
पुनः उपभोग की आवश्यकता के बिना, मानकीकृत परीक्षण, प्रतिस्थापन और मरम्मत के माध्यम से बाजार में वापस लाया जा सकता है
एक संपूर्ण नया वाहन बनाने के लिए आवश्यक स्टील, ऊर्जा और भागों की विशाल मात्रा।
प्रयुक्त फोर्कलिफ्ट के रखरखाव से लेकर औद्योगिक "पुनर्निर्माण" तक
जुंगहेनरिच के प्रयुक्त औद्योगिक वाहन व्यवसाय में सामान्य अर्थों में फोर्कलिफ्ट मरम्मत का उपयोग नहीं किया जाता है।
2006 की शुरुआत में, कंपनी ने जर्मनी के ड्रेसडेन के पास क्लिपफौसेन में एक प्रयुक्त उपकरण केंद्र स्थापित किया और
तब से उत्पादन क्षमता का विस्तार और पुनर्विनिर्माण प्रक्रिया में सुधार जारी है। 20 वर्षों के विकास के बाद,
साइट पर अब 13,500 वर्ग मीटर से अधिक उत्पादन क्षेत्र और लगभग 200 कर्मचारी हैं, और 100,000वां
पुनः निर्मित वाहन का निर्माण यहीं पूरा हुआ।
कारखाने में प्रवेश करने के बाद वाहनों का सबसे पहले व्यापक तकनीकी निरीक्षण किया जाता है। सुरक्षा से संबंधित भाग
मानकों के अनुसार प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और अन्य भागों की टूट-फूट के अनुसार मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाता है। जंगहेनरिच
वर्तमान में अपने पुनर्निर्मित वाहनों को विभिन्न वर्गों में विभाजित करता है, जिनमें "जंगस्टार प्रदर्शन"और भी बहुत कुछ
किफायती "जंगस्टार अर्थव्यवस्था".
कम उपयोग तीव्रता और अधिक संवेदनशील बजट वाले ग्राहकों के लिए, जंगस्टार इकोनॉमी कुछ अनावश्यक कम कर देगी
सुरक्षा मानकों को सुनिश्चित करने के आधार पर बाहरी नवीनीकरण; उच्च {{0}तीव्रता वाले अनुप्रयोगों जैसे निरंतर बहु-शिफ्ट के लिए
ऑपरेशन, प्रदर्शन संस्करण अधिक संपूर्ण तकनीकी और दृश्य नवीनीकरण करता है। दृष्टिकोण के बावजूद,
कंपनी ने कहा कि सुरक्षा संबंधी महत्वपूर्ण घटकों को लागत कारणों से कम नहीं किया जाएगा।
JUNGSTARS वाहनों के पांच -स्टार मानक पुनर्विनिर्माण के बाद, संबंधित उपचार और निरीक्षण
सुरक्षा, प्रौद्योगिकी, उपस्थिति, विश्वसनीयता और स्थिरता, लक्ष्य वाहन को तकनीकी और दृश्य स्थिति में बनाना है
नये फोर्कलिफ्ट स्तर के करीब।
इसलिए, उत्पादन तर्क के दृष्टिकोण से, यह पारंपरिक प्रयुक्त फोर्कलिफ्ट बाजार से स्पष्ट रूप से भिन्न है
साधारण सफाई, पेंटिंग और रखरखाव में। वास्तव में, कंपनी ने प्रयुक्त औद्योगिक प्रसंस्करण विकसित किया है
वाहनों को उत्पादन प्रक्रियाओं, गुणवत्ता मानकों और उत्पाद ग्रेडों के साथ एक औद्योगिक पुनर्विनिर्माण प्रणाली में शामिल किया जाता है।
भविष्य में, जैसे-जैसे चीन के फोर्कलिफ्ट सामाजिक स्वामित्व का विस्तार जारी रहेगा और बड़ी संख्या में उपकरण नवीनीकरण में प्रवेश करेंगे
चक्र, पुनर्विनिर्माण में अधिक से अधिक स्पष्ट उद्योग और राष्ट्रीय स्तर का मूल्य होगा। एक ओर, के माध्यम से
फ़्रेम, दरवाज़े के फ़्रेम, मोटर, विद्युत नियंत्रण, हाइड्रोलिक सिस्टम और अन्य उच्च मूल्य वाले घटकों का पता लगाना, मरम्मत करना और पुन: उपयोग करना,
यह स्टील, अलौह धातुओं और अन्य संसाधनों की खपत और ऊर्जा और कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकता है
संपूर्ण वाहन के पुनः निर्माण द्वारा, जो सर्कुलर इकोनॉमी, हरित को बढ़ावा देने के लक्ष्य के अनुरूप है
हमारे देश में विनिर्माण और "डबल कार्बन"।
दूसरी ओर, मानकीकृत पुनर्विनिर्माण पारंपरिक सेकेंडहैंड की यथास्थिति को बदलने में भी मदद करता है।
असमान गुणवत्ता और अपारदर्शी बचाव मूल्य प्रणाली के साथ फोर्कलिफ्ट ट्रक बाजार। भविष्य में, किराये के बेड़े के विस्तार के साथ,
उपकरणों के डिजिटल अभिलेखागार में सुधार और बैटरी सीढ़ी उपयोग प्रणाली की क्रमिक परिपक्वता
"नया फोर्कलिफ्ट विनिर्माण - ऑपरेशन लीजिंग - पुनर्प्राप्ति मूल्यांकन - पुनर्विनिर्माण - द्वितीयक उपयोग - अंतिम संसाधन
वसूली" एक पूर्ण औद्योगिक बंद लूप बनने की उम्मीद है, और पुनर्विनिर्माण भी इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाएगा
चीन काएक बड़े फोर्कलिफ्ट विनिर्माण देश से पूर्ण जीवन चक्र सेवा वाले एक शक्तिशाली देश में संक्रमण।
